2019年一级建造师《公路工程》重点章节知识:桥梁上部结构分类和受力特点
发布时间:2019-05-20 一级建造师
2019年
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桥梁上部结构分类和受力特点
连续体系桥梁
(1)由于支点存在负弯矩,使跨中正弯矩显著减少,可以减少跨内主梁的高度,提高跨径,当加大支点截面附近梁高形成变截面时,还可进一步降低跨中弯矩。
(2)由于是超静定结构,产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等。
(3)配筋要考虑正负两种弯矩的要求,顶推法施工要考虑截面正负弯矩的交替变化。