案例五：背景资料 　　某公司承建城区防洪排涝应急管道工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干路机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面3.9m×3.35m,横断面布置如图5所示。施工过程中,在沿线3座检查井位置施作工作竖井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层,无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出了变形控制值。 　　施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开开挖以满足工期要求，施工区域，项目部釆取了以下环保措施： 　　对现场临时路面进行硬化散装材料进行覆盖。 　　临时推土采用密目网进行覆盖 　　夜间施工部进行露夭悍接作业，控制好照明装置灯光亮度。
　　问题： 　　1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。 　　2.工作竖井施工前项目部应向哪些部门]申报、办理哪些报批手续。 　　3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。 　　4.简述隧道相冋开挖贯通施工的控制措施。 　　5.结合背景资料，补充项目部应釆取的环保措施。 　　6.二衬钢筋安装时，应对防水层来取哪些防护措施。 　　参考答案： 　　1、（1）道路路面变形（沉陷、开裂、隆起）引起交通安全。 　　（2）人行天桥沉降、位移变形引起结构物变形安全。 　　（3）隧道断面距离桩基较近,影响桩基的承载能力。 　　2、（1）工作竖井施工前，项目部应向交通管理和道路管理部门申报交通导行方案。 　　（2）需要临时占用城市道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准。 　　（3）因工程建设需要挖掘城市道路的,应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件,到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门力理审批手续。 　　（4）向市政交通行政主管部门申请渣土运输手续。 　　（5）因特殊需要必须连续作业的,必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明,且公告附近居民。 　　（6）因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意,并按照有关规定办理临时用地手续。 　　3.隧道内重点监测洞内观察、周边位移、拱顶下沉及地面隆起,采用全站仪断面法监测； 　　道路重点监测地面变形及路面开采用人工巡查(水准仪监测标高)配合监控系统(监测路面开裂)的方式； 　　人行天桥重点监测结构物沉降变形,通过仪器进行变形监测； 　　坚井重点监测围护墙顶水平位移及周边地表沉降,采用仪器进行水平位移检测。 　　4.相向开挖的两个开挖面相距约2倍隧径时,应停止一个开挖面作业,进行封闭；由另一开挖面作贯通开挖。 　　5.（1）大气污染防治：土方应采取覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施；施工现场出入口设置洒水清洗装置,对过往车辆进行洒水、清洗;对施工场地的临时道路进行硬化处理,洒水降尘;土方、废弃物及时安排密闭专车清运,车辆按规定路线行驶,坡度、转弯应缓慢;安排专人对道路进行清扫； 　　（2）噪声污染防治:对施工现场噪声进行检测,强噪声实施远离居民,车辆禁止呜笛,工具、材等轻拿轻放,夜间施工力理至有关部门提前办理手续； 　　（3）光污染防治:按设计和规范设置照明装置,照明光源朝向场内,电焊作业等强光作业搭设罩棚。 　　6.(1)钢筋绑扎时钢筋头加装保护套,安装时注意角度不要对向防水层,防止刺破、磨损防水层，如果损坏及时修复； 　　（2）焊接钢筋时在焊接作业与防水层之间增挂防护板,防止电火花飞溅。