[一级建造师考试网]一级建造师考试将于9月16-17日进行，为帮助学员顺利通过考试，特别整理了《公路工程专业工程管理与实务》章节考点，希望考生认真学习.一级建造师课程， 　
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　　1B411050 公路工程施工测量技术
　　1B411051 公路工程施工测量方法和工作要求
　　一、控制测量
　　1.各级公路的平面控制测量等级应符合表1B411051-1的规定。
　　2.导线复测精度应符合表lB411051―2的规定。原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。同一级建造师设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
　　3.路基施工期间还应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。
　　二、高程测量
　　1.公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。
　　2.水准点复测与加密
　　(1)使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。公路水准点闭合应符合表lB411051―4的要求。
　　(2)沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
　　三、中线放样
　　1.路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。
　　2.中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
　　3.设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。
　　4.测量放样方法。
　　(1)传统法放样
　　①切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为直角坐标原点，计算出待放点x、y坐标，进行放样的一种方法。，
　　②偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起(终)点为极坐标极点，计算出待放点偏角厶、和距离d，进行放样的一种方法。
　　(2)坐标法放样
　　根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。
　　(3)GPS-RTK技术放样。