[一级建造师考试网]一级建造师考试将于9月16-17日进行，为帮助学员顺利通过考试，特别整理了《公路工程专业工程管理与实务》章节考点，希望考生认真学习.一级建造师课程， 　
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　　1B411060 路基工程质量通病及防治措施
　　1B411064 路基开裂病害的防治
　　一、路基纵向开裂甚至形成错台
　　(一)原因分析
　　1.清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
　　2.沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
　　3.路基压实不均。
　　4.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
　　5.半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
　　6.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
　　7.高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
　　(二)预防措施
　　1.应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。
　　2.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。
　　3.提高填筑层压实均匀度。
　　4.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.Om的台阶并压实。
　　5.渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
　　6.若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。
　　7.严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。
　　(三)处理措施
　　采取边坡加设护坡道的措施。
　　一、路基横向裂缝
　　路基出现横向裂缝，将会反射至路面基层、面层，如不能有效预防，将会加重地表水对路面结构的损害，影响结构的整体性和耐久性。
　　(一)原因分析
　　1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。
　　2.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
　　3.填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8Cm。
　　4.排水措施不力，造成积水。
　　(二)预防措施
　　1.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
　　2.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。
　　3.路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理.o
　　4.严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。
　　三、路基网裂
　　开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。
　　(一)原因分析
　　1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。
　　2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。
　　3.路基压实后养护不到位，表面失水过多。
　　4.路基下层土过湿。
　　(二)预防及治理措施
　　1.采用合格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。
　　2.选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。
　　3.加强养护，避免表面水分过分损失。
　　4.认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。
　　5.若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。