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　　1K411013 掌握不同形式挡上墙的结构特点
　　本条介绍了城市工程中常用的重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙结构形式及结构特点（见表 1K4ll013 ）。
　　1K4ll014  熟悉水对城市道路工程的影响
　　本条介绍了水对城市道路工程的不良影响及防治措施。
　　水与土石相互作用．可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象给道路工程的施工建设和使用造成危害，而影响最大、最持久的是地下永因此要考虑地下水的类型、埋藏条件及活动规律，以便采取措施保证工程安全。
　　地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、气三种形态，其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0 ℃ 以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀.
　　从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水（图 1K4ll014 ）.上层滞水分布范围有限，但接近地表，水位受气候、季节影响大，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。潜水分布广，与道路工程关系密切在干旱和半干早的平原地区，若潜水的矿化度较高，而水位埋藏较浅，应注意土的盐渍化。 盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化，因此在该地区筑路要做好排水工作，并可以采用隔离层等措施。承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补给，一般需注意其向上的排泄即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。
　　路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水的危害。
　　路基排水分为地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等办法达到迅速排水的目的。
　　对于沥青面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区，应考虑冻胀和翻浆的危害。路面结构除满足其他设计要求外，其总厚度要满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀．如果面层厚度不足，可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层．
　　城市道路所用材料需根据城市环境、工程水文地质、设计要求选择不同的路基材料，采取不同的技术处理措施 。