案例分析题二
　　【背景资料】
　　某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机；(B)缆索式起重机；(C)羊足碾；(D)旋挖钻机；(E)架桥机；(F)打桩机；(G)平地机；(H)大吨位千斤顶；(I)压路机；(J)自卸汽车等。
　　
　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多；桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4．2％，乙类土CBR值为8．1％，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14．36元／m3，填方单价为7．02元／m3。
　　
　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。
　　【问题】
　　1．计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
　　2．写出路基填方横断面示意图2-3中N、O、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于路基填方横断面示意图中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?
　　3．施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。
　　4．施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
　　5．施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
　　案例分析二
　　1．(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12．5×7．O2-1OOO=-232．25万元。
　　(2)根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更。
　　理由：该桥总长为210m，属于大桥，且该变更为大中桥梁的数量发生变化。
　　(3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。
　　2．(1)路基填方横断面示意图2-3中，N为上路床，O为下路床，P为上路堤，Q为下路堤。
　　(2)甲类土可以直接用于路基填方横断面示意图中P、Q部位的填筑。
　　3．施工单位填筑前，对原地面的坑洞用合格材料回填，同时进行填筑前的压实处理，压实度不小于90％；还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
　　4．施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。
　　5．从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。